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Imagem ilustrativa de Fábrica de baú refrigerado
Imagem ilustrativa de Fábrica de baú refrigerado
A carroceria aberta HR representa um papel muito importante no transporte de diferentes itens, podendo ser considerada versátil atendendo a diferentes mercados. As carrocerias desempenham um papel muito importante, e podem ser confeccionadas de diferentes maneiras para que melhor atenda às necessidades de cada nicho e seu contratante, para que isso seja possível, este produto pode ser encontrado em materiais como: Metal; Mista; Alumínio; Madeira.O PRODUTO GARANTE DIVERSOS BENEFÍCIOSIndependentem
Escolher a carroceria que melhor se adéqua ao veículo de transporte é de vital importância para diversos fatores, como a qualidade da carga, a segurança do motorista e a rentabilidade da empresa ou motorista autônomo. A carroceria aberta atua como fundamentais no armazenamento e transporte de cargas secas em geral. Este tipo de carroceria não necessita de estrutura superficial, tendo em vista que os produtos transportados não exigem proteção especial.O PRODUTO PODE TRANSPORTAR DIVERSOS TIPOS DE
Escolher o tipo de carroceria que melhor se adéqua ao veículo de transporte é de suma importância para apresentar ótimos resultados – desde o momento de coleta ao destino final das cargas. De maneira geral, as carrocerias de caminhão são confeccionadas em madeira ou metálica.MAIS INFORMAÇÕES SOBRE OS DIVERSOS MODELOS DO PRODUTOA carroceria para caminhão pode ser comprada por motoristas autônomos, àqueles cujo trabalho é feito por conta própria, ou empresas que atuam no segmento de transpor
A carroceria de madeira 3/4 é considerada um dos modelos mais comuns justamente por sua dimensão. Ideal para transportes simples e urbanos, a carroceria de madeira é um implemento fundamental para caminhões VUC, uma vez que pode ser usada no transporte cotidiano de cargas secas. A matéria-prima usada na fabricação das carrocerias de madeira recebe certificação do IBAMA, pois é retirada de áreas de reflorestamento; sendo assim, não causa riscos ao meio ambiente.O PRODUTO GARANTE ALTA PRATICIDADEO
A carroceria de aço 1020, que garante resistência e longa vida útil a este compartimento tão importante no transporte de cargas. Confeccionada com três tipos de gradeamento diferente – baixo, médio e alto – a carroceria recebe uma aplicação de fundo prime cromato de zinco, que impede o surgimento de efeitos causados pela água da chuva, como corrosão e ferrugem, por exemplo. Ideal para veículos de transporte de pequenas e médias cargas (toco e VUC), a carroceria em aço é fácil de ser
Capacidade de carga de 25.000kg Fabricado em aço SAE 1010/20 com vigas em ASTM A-36 Pinos e buchas em aço SAE 1045 temperados Soldas com sistema de solda MIG Fixação ao chassis do caminhão sem soldas Sistema de movimentação com igrejinha ou gancho deslizante Sistema hidráulico completo para Içamento (Coleta e Descarga de contêineres), Basculamento de contêineres, Transporte de contêineres e Transporte de Plataformas de carga Bomba hidráulica de alta pressão (210 bar) com tomada de força acoplada com acionamento pneumático na cabine do caminhão Cilindros hidráulicos de alta pressão com válvula de contra-balanço Reservatório de óleo hidráulico com visor de nível e filtro de retorno Comando hidráulico na cabine elétrico ou externo manual Mangueiras hidráulicas com trama de aço de alta resistência e tubulação de óleo em aço Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Pintura com tinta automotiva; Faixas refletivas Para-choque retrátil de acordo com Resolução 593/2016 Protetor lateral de acordo com a Resolução 323/2009 Sistema de trava no 3° eixo de patolamento, com comando interno pneumático Caixa de Ferramentas.
A carroceria de madeira para caminhão é caracterizada como um compartimento exclusivo para o transporte de cargas secas. Embora seja um item simples, mas fundamental, é de vital importância escolher o modelo ideal de carroceria conforme o veículo usado. Isso porque, dependendo do tipo de carroceria, a segurança do motorista e qualidade dos produtos transportados poderão ser afetadas ao longo do processo.O PRODUTO É EXTREMAMENTE RESISTENTE E DURÁVELÉ importante frisar que este tipo de carroceria
Escolher a carroceria para abarcar o caminhão é um processo que exige paciência e conhecimento, afinal, há um tipo de carroceria para cada veículo de transporte. A carroceria prancha para caminhão truck, por sua vez, é voltado para caminhões de grande porte, uma vez que essa carroceria conta com base reforçada em aço. Reforçada com soldas MIG, o que garante resistência e durabilidade, a carroceria do tipo prancha torna-se destaque em processos de transporte de cargas pesadas, como maquinários in
A carroceria mista é uma das mais encontradas no mercado e, como seu próprio nome sugere, é composta por dois diferentes materiais, combinando os benefícios presentes em ambos, tendo como principal a madeira e metal. Em prática, este tipo de produto é capaz de oferecer diferentes benefícios, tendo como destaque: Longa vida útil; Versatilidade; Baixa manutenção.Todos esses benefícios ainda podem ser aplicados aos mais variado nichos, tendo em vista que ela pode ser confeccionada em diferentes tam
Escolher a carroceria para compor o veículo de transporte de cargas é fundamental. A carroceria metálica é vista como essencial para diferentes segmentos do mercado, tanto por conta da durabilidade quanto a resistência que o produto possui. Todos os volumes de cargas são acondicionados nesse compartimento e ficam lá durante horas até que cheguem ao destino final. Associada aos caminhões toco e VUC, a carroceria revestida em metal é ideal para o transporte de cargas de pequeno e médio porte.O PRO
A carroceria de madeira é o modelo mais tradicional, que deu origem à fabricação dos demais tipos de carrocerias (metálica, de aço e mista). Com matéria-prima resistente e com longa vida útil, retirada de áreas de reflorestamento, a carroceria de madeira apresenta excelente custo-benefício, levando em conta que oferece praticidade e versatilidade no transporte de cargas secas.O PRODUTO GARANTE DIVERSOS TIPOS DE BENEFÍCIOSPor ser uma peça recém-fabricada, a carroceria de madeira nova tende a apre
A carroceria grade baixa é fabricada em três versões: madeira, mista ou metálica. Ambos os modelos são de vital importância para o transporte de cargas secas. Há um adendo muito importante acerca do modelo fabricado com madeira: toda matéria-prima utilizada em sua confecção é extraída de áreas reflorestadas, ou seja, não causa impactos negativos à natureza. A carroceria de grade baixa oferece estabilidade, segurança e ótima qualidade aos produtos transportados, desde que seja adquirida adequadam
Todo caminhão necessita de carroceria de madeira preço justo. Alguns são comprados já com esse elemento, e outros não. A carroceria fabricada em madeira possui gradeamento baixo ou alto. Também conta com porta traseira para facilitar o içamento das cargas. Indicada para transporte de cargas secas, a carroceria de madeira é vista como modelo tradicional, mas que recebeu diversas modificações ao longo das décadas, o que propiciou ao produto muito mais resistência e durabilidade.A CARROCERIA É UTIL
Sistema monobloco reforçado em aço SAE 1020, modulado tipo “caixa” com travessão superior em aço redondo de 3”; Mancais especiais com pinos de aço SAE 1045 de articulação na base e na ligação; Braços articulados Hidraulico ou Mesa rolamentada, para a 2º caçamba; Para-lamas com lameiros de borracha; Malhal em aço perfilado para proteção da cabine; Tomada de força pneumática com bomba acoplada; Comando hidráulico de acioonamento manual ou na cabine; Cilindros hidráulicos dos braços, diâmetro de 6” ou 8”- modelo dupla ação; Cilindros hidráulicos das patolas de apoio, diâmetro de 4” – modelo dupla ação; Faixa refletiva de segurança; Instalação elétrica completa; Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Acabamento com tinta automotiva; Para-choque traseiro fixo, conforme a resolução do CONTRAN 152/03; Para-choque lateral, conhecido como “salva ciclista”, conforme a Resolução do CONTRAN 377/11;
Capacidade de carga de 25.000kg Fabricado em aço SAE 1010/20 com vigas em ASTM A-36 Pinos e buchas em aço SAE 1045 temperados Soldas com sistema de solda MIG Fixação ao chassis do caminhão sem soldas Sistema de movimentação com igrejinha ou gancho deslizante Sistema hidráulico completo para Içamento (Coleta e Descarga de contêineres), Basculamento de contêineres, Transporte de contêineres e Transporte de Plataformas de carga Bomba hidráulica de alta pressão (210 bar) com tomada de força acoplada com acionamento pneumático na cabine do caminhão Cilindros hidráulicos de alta pressão com válvula de contra-balanço Reservatório de óleo hidráulico com visor de nível e filtro de retorno Comando hidráulico na cabine elétrico ou externo manual Mangueiras hidráulicas com trama de aço de alta resistência e tubulação de óleo em aço Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem; Pintura com tinta automotiva; Faixas refletivas Para-choque retrátil de acordo com Resolução 593/2016 Protetor lateral de acordo com a Resolução 323/2009 Sistema de trava no 3° eixo de patolamento, com comando interno pneumático Caixa de Ferramentas.
